我国现有汽车销售企业50多万家，主要包括4S店、二网、汽贸、车行、厂家、各种线上销售企业等。尽管近几年中国汽车销量每年都在2500万辆左右，但汽车销售企业竞争非常内卷，每年都有3000至5000家一级4S店死掉；毎年都有近30%的二网企业死掉；每年都有6万多家新注册汽车销售企业诞生，同时这些企业60-70%不超过六个月死掉；甚至每年都有若干汽车制造企业死掉......
那么新车销售企业形成内卷的重要原因有哪些呢？一是:品牌多，多达近300个品牌，2万多款车型。从业人员多，多达1000多万直接从业人员。由此形成车和人的严重竞争压力。二是:销售模式传统，大多数企业依然走坐店经商，等客户上门的老路，与客户购车思维的转变严重脱节。三是:燃油车与新能源汽车竞争激烈，价格波动幅度大、波动偶发性强，导致销售企业进车损失风险大和客户观望思想重，严重影响了销售企业的销量和利润。四是:多数摆车卖车思维固化，导致运营成本高没有竞争优势。五是:多数企业盈收渠道少，大多数销售企业依然依赖价差生存，利润空间小，甚至倒挂。六是:大多数企业缺乏专业销售知识与技巧，无法提升销售竞争，无法便捷省时省力省钱创新交易，无法有效规控交易过程的风险。七是:大多数车源整合能力差，拿车空间小，价格优势不明显，品类优势弱。八是:从业人员素质较低，影响了企业技能提高与创新，无法保证销售竞争中最基本生存空间等等。
汽车销售企业如何解决生存问题。就是一句话：“汽车销售的单车暴利时代已经过去，延伸服务拓展服务创造服务的思维才是汽车销售企业在竞争中脱颖而出的致胜法宝”。
这个观点是谁总结提出来的呢？这是由一个汽车行业初创公司-扶鼠科技有限公司提出来的，这家公司在汽车销售领域深耕细作七年多，一直从事新车销售领域的研发创新、实践验证。为了助力汽车销售企业的生存与发展，推出了“扶鼠汽车”共享创业数字化电商平台。该平台把新车销售企业70%的工作交由平台完成，如将全国全品类车源整合到平台，将衍生业务服务整合到平台，将后市场服务业整合到平台，创新出20多个盈收渠道；同时搭建了公平安全交易路经及环境，拿出了解决企业销售痛点的若干方案，推出了解决更多客户需求痛点的全新功能等，减轻新车销售企业工作量，让他们专注于拓客、交车、售后服务即可，把更多的时间用于自己合作区域的独立经营，助推合作企业在新车销售中快速形成优势地位。
扶鼠汽车共享创业平台打开了顶端车源方与客户的直通车，取消了中间商。助推车源方把车源快速卖到全国的同时，也让客户享受到最低的购车价格。在引入每一个县市区交付中心合作商后，让客户更加信任平台，并给客户提供了真正的一站式身边服务，包括交车和售后，使客户购车更有保障。衍生业务的齐全，也满足了车源方、交付中心、客户的不同需求，助力交付中心合作商的销售优势。本地生活的推出，给客户提供优惠、优质的后市场服务，同时也为交付中心合作商创造了更多的盈收渠道。针对客户痛点开发的多种功能，不仅让客户购车、用车更便捷有安全保证，同时也给交付中心合作商创造更多的盈收空间。还有许多创新点不一一陈述。
扶鼠汽车项目是新车车商、二手车商、许多想从事汽车销售行业创业者首选平台，也是当下各类汽车销售相关企业的转型风口项目，特别是每一县市区的唯一合作(即交付中心)，以及车源价格直通的优势，不仅助推合作商的独立优势，同时也帮合作商在与同一区域同业竞争中不断淘汰对手，从而确保合作商的合作优势，使之不仅合作赚钱，更经营的长久。
总之，扶鼠汽车共享创业项目不仅是一项惠民利民项目，更是一项惠商利商项目。该项目的推出，必将会引领我国汽车销售行业开启新的创新大潮，必将为百姓购车生活的优化与提升描述出一幅更美场景的画卷。
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